Istanbul Kayıklarına adanan www.istanbulkayiklari.org ve www.kancabas.org sitesinde; http://www.kancabas.org/anasayfa 2012-04-24T05:43:41Z Joomla! 1.5 - Open Source Content Management 2009-01-12T12:30:01Z 2009-01-12T12:30:01Z http://www.kancabas.org/anasayfa/7-kapsam-kategori/1-caiques-of-istanbul Administrator cenk@esener.net

<h1>Siteyi güncellemek amacıyla yazı ve fotoğraflarınızı bekliyoruz. Elinizdeki bilgileri daha geniş kitlelere ulaştırmak sizin elinizde...<br /><br /><br />Istanbul Kayıklarına adanan <a href="http://www.istanbulkayiklari.org/">www.istanbulkayiklari.org</a> ve <a href="http://www.istanbulkayiklari.org/">www.kancabas.org</a> sitesinde;</h1> <p><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif;">Osmanlı İmparatorluğu döneminde, deniz taşımacılığının her alanında görülen, ancak başlangıcı daha da eskilere dayanan <strong>Istanbul Kayıkları</strong> yapım ve kullanım alanları itibariyle incelenmekte, hayatta kalan bir kaç örneği ise ayrıntılı olarak tanıtılmaktadır. </span></p> <p><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif;">Grubumuz, deniz kültürümüzün en önemli miraslarından biri olarak kabul edilen Alamana, Piyade ve Saltanat Kayıklarının alımlı birer kuş misali Marmara, Boğaz ve Haliç'te tekrar süzülmesini amaçlamaktadır. </span></p> <p><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif;">Site içinde sadece yapım teknikleri ile kullanım alanları incelenmekle kalınmayarak, biçim ve form itibariyle kayığın kökenleri de araştırılmaktadır. Söz konusu bilgiler kayıt altına alınacak ve sonraki nesillere devri sağlanacaktır. </span>Bu sebeple Istanbul Kayıkları sitesi, konuyla ilgisi olan herkesin katkı ve katılımına açıktır.</p> <p><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif;">Alamana'lar sadece insan taşımakta değil aynı zamanda balıkçılık ve yük taşımada da kullanılmaktaydı. Piyadeler ise günümüzdeki narin klasik üstü açık arabaların yerini tutan, hem  ulaşım ve hem de deyim yerineyse statü araçlarıydı.</span></p> <p>Saltanat Kayıkları ise Osmanlı Sarayına ait, dönemin tüm haşmetini yansıtan kayıklardı. <span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif;">19. yüzyılda altın varak ile kaplanan oyma ve kabartmalı baş figürleri ile Sultan Kayığı olarak hizmet etmişlerdir. Sultan Kayıkları baş figürleri açısından gösterdikleri farklılıklar ile ayırt edilebilmekteydi. Daha ince ve uzun formu ile kemanebaş (Sultan Abdülmecid), helezonik kıvrımlarıyla kancabaş (Sultan Abdülaziz) ve hilal figürleriyle (Sultan V. Mehmet Reşat) farklı sultanlara hizmet etmiş kayıklar bulunmaktaydı.</span></p> <p> </p> <hr id="null" /> <p> </p> <div style="text-align: center"><img src="http://www.kancabas.org/images/stories/rumelihisari19yy.jpg" border="0" /></div> <div> <hr id="null" /> </div> <div>1837 yılında kapitülasyonların kendilerine verdiği haklar ile bir Rus bir de İngiliz şirketinin çalıştırdığı vapurlar, ardından Tanzimat ve <a href="http://www.sirketihayriye.com" target="_blank" title="Şirket'i Hayriye">Şirket'i Hayriye</a>'nin kurulması ile birlikte Marmara ve Istanbul'daki deniz taşımacılığı farklı bir boyuta taşınmıştır. Pazar Kayıkları ve kancabaşlar gelişen teknoloji karşısında zor durumda kalmışlardır. Balıkçı Kayığı olarak hizmet eden Alamana'lara rağbet azalmasa da, Prens Adalarına ve Boğazın iki yakasına gitmek isteyen Istanbul Halkı artık vapurları tercih eder olmuşlardır.</div> <div>Aşağıda <a href="http://www.keribar.com/" target="_blank" title="İzzet Keribar">Sayın İzzet Keribar</a>'ın 1952 yılında çektiği inanılmaz güzellikte bir fotoğraf bulunmaktadır. Arka plandaki bir Çektirme'nin ön tarafında geleneksel bir Balıkçı Alamana'sı vardır. 50'li yılların günlük hayatını aktaran bu belge niteliğindeki fotoğraf yıllara göğüs geren nadide bir güzelliği kayıt altına almıştır.</div> <div> <hr id="null" /> </div> <div style="text-align: center"><img src="http://www.kancabas.org/images/stories/fishermen_on_the_bosphorus.jpg" border="0" /></div> <div> <hr id="null" /> </div> <div><a href="http://www.keribar.com" target="_blank">Fotoğraf (1952) Sayın İzzet Keribar'ın izniyle yayınlanmıştır</a></div> <div>.</div> <div>.</div> <div>Daha neler yok ki Istanbul Kayıklarının arasında; K<span style="font-size: x-small;">ırlangıçlar, peremeler, Pazar kayıkları, Piyadeler, Buz kayığı, Mumhane Kayığı, Ateş Kayığı, Yangın Kayığı ve daha niceleri....</span></div> <div><span style="font-size: x-small;">Tarihin tozlu sayfaları arasından tüm detaylar alınıp sizlere ulaştırılacak, son derece güzel anılar sizlerle paylaşılacaktır.</span></div> <div><span style="font-size: x-small;">Istanbul Kayıkları sitesinde tüm bu kayıklar, dönem gezginlerinin Istanbul Kayıkları hakkındaki görüşleri, endaze ve planları araştırılıp, incelenecek ve sitede yayınlanacaktır.</span></div> <div><span style="color: #000000;">. </span></div> <div><span style="color: #000000;">Istanbul Kayıkları, kancabas, kancabaş, kayık, osmanlı, donanma, donanması, ulaşım, taşıt, balıkçı, imparator, imparatorluk, imparatorluğu, alamana, piyade, çektirme, iskele sandalı, sandal, istanbul, ıstanbul, taka, avarya, çırnık, gulet, aynacı sandalı, tırhandil, tirhandil, şirketi hayriye, şirket'i hayriye, ayvansaray, tersane, ince donanma, sürmene, bartın, kurucaşile, balıkçı teknesi, kanca, gagaburun, istanbul kayıkları, pereme</span></div>

<h1>Siteyi güncellemek amacıyla yazı ve fotoğraflarınızı bekliyoruz. Elinizdeki bilgileri daha geniş kitlelere ulaştırmak sizin elinizde...<br /><br /><br />Istanbul Kayıklarına adanan <a href="http://www.istanbulkayiklari.org/">www.istanbulkayiklari.org</a> ve <a href="http://www.istanbulkayiklari.org/">www.kancabas.org</a> sitesinde;</h1> <p><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif;">Osmanlı İmparatorluğu döneminde, deniz taşımacılığının her alanında görülen, ancak başlangıcı daha da eskilere dayanan <strong>Istanbul Kayıkları</strong> yapım ve kullanım alanları itibariyle incelenmekte, hayatta kalan bir kaç örneği ise ayrıntılı olarak tanıtılmaktadır. </span></p> <p><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif;">Grubumuz, deniz kültürümüzün en önemli miraslarından biri olarak kabul edilen Alamana, Piyade ve Saltanat Kayıklarının alımlı birer kuş misali Marmara, Boğaz ve Haliç'te tekrar süzülmesini amaçlamaktadır. </span></p> <p><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif;">Site içinde sadece yapım teknikleri ile kullanım alanları incelenmekle kalınmayarak, biçim ve form itibariyle kayığın kökenleri de araştırılmaktadır. Söz konusu bilgiler kayıt altına alınacak ve sonraki nesillere devri sağlanacaktır. </span>Bu sebeple Istanbul Kayıkları sitesi, konuyla ilgisi olan herkesin katkı ve katılımına açıktır.</p> <p><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif;">Alamana'lar sadece insan taşımakta değil aynı zamanda balıkçılık ve yük taşımada da kullanılmaktaydı. Piyadeler ise günümüzdeki narin klasik üstü açık arabaların yerini tutan, hem  ulaşım ve hem de deyim yerineyse statü araçlarıydı.</span></p> <p>Saltanat Kayıkları ise Osmanlı Sarayına ait, dönemin tüm haşmetini yansıtan kayıklardı. <span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif;">19. yüzyılda altın varak ile kaplanan oyma ve kabartmalı baş figürleri ile Sultan Kayığı olarak hizmet etmişlerdir. Sultan Kayıkları baş figürleri açısından gösterdikleri farklılıklar ile ayırt edilebilmekteydi. Daha ince ve uzun formu ile kemanebaş (Sultan Abdülmecid), helezonik kıvrımlarıyla kancabaş (Sultan Abdülaziz) ve hilal figürleriyle (Sultan V. Mehmet Reşat) farklı sultanlara hizmet etmiş kayıklar bulunmaktaydı.</span></p> <p> </p> <hr id="null" /> <p> </p> <div style="text-align: center"><img src="http://www.kancabas.org/images/stories/rumelihisari19yy.jpg" border="0" /></div> <div> <hr id="null" /> </div> <div>1837 yılında kapitülasyonların kendilerine verdiği haklar ile bir Rus bir de İngiliz şirketinin çalıştırdığı vapurlar, ardından Tanzimat ve <a href="http://www.sirketihayriye.com" target="_blank" title="Şirket'i Hayriye">Şirket'i Hayriye</a>'nin kurulması ile birlikte Marmara ve Istanbul'daki deniz taşımacılığı farklı bir boyuta taşınmıştır. Pazar Kayıkları ve kancabaşlar gelişen teknoloji karşısında zor durumda kalmışlardır. Balıkçı Kayığı olarak hizmet eden Alamana'lara rağbet azalmasa da, Prens Adalarına ve Boğazın iki yakasına gitmek isteyen Istanbul Halkı artık vapurları tercih eder olmuşlardır.</div> <div>Aşağıda <a href="http://www.keribar.com/" target="_blank" title="İzzet Keribar">Sayın İzzet Keribar</a>'ın 1952 yılında çektiği inanılmaz güzellikte bir fotoğraf bulunmaktadır. Arka plandaki bir Çektirme'nin ön tarafında geleneksel bir Balıkçı Alamana'sı vardır. 50'li yılların günlük hayatını aktaran bu belge niteliğindeki fotoğraf yıllara göğüs geren nadide bir güzelliği kayıt altına almıştır.</div> <div> <hr id="null" /> </div> <div style="text-align: center"><img src="http://www.kancabas.org/images/stories/fishermen_on_the_bosphorus.jpg" border="0" /></div> <div> <hr id="null" /> </div> <div><a href="http://www.keribar.com" target="_blank">Fotoğraf (1952) Sayın İzzet Keribar'ın izniyle yayınlanmıştır</a></div> <div>.</div> <div>.</div> <div>Daha neler yok ki Istanbul Kayıklarının arasında; K<span style="font-size: x-small;">ırlangıçlar, peremeler, Pazar kayıkları, Piyadeler, Buz kayığı, Mumhane Kayığı, Ateş Kayığı, Yangın Kayığı ve daha niceleri....</span></div> <div><span style="font-size: x-small;">Tarihin tozlu sayfaları arasından tüm detaylar alınıp sizlere ulaştırılacak, son derece güzel anılar sizlerle paylaşılacaktır.</span></div> <div><span style="font-size: x-small;">Istanbul Kayıkları sitesinde tüm bu kayıklar, dönem gezginlerinin Istanbul Kayıkları hakkındaki görüşleri, endaze ve planları araştırılıp, incelenecek ve sitede yayınlanacaktır.</span></div> <div><span style="color: #000000;">. </span></div> <div><span style="color: #000000;">Istanbul Kayıkları, kancabas, kancabaş, kayık, osmanlı, donanma, donanması, ulaşım, taşıt, balıkçı, imparator, imparatorluk, imparatorluğu, alamana, piyade, çektirme, iskele sandalı, sandal, istanbul, ıstanbul, taka, avarya, çırnık, gulet, aynacı sandalı, tırhandil, tirhandil, şirketi hayriye, şirket'i hayriye, ayvansaray, tersane, ince donanma, sürmene, bartın, kurucaşile, balıkçı teknesi, kanca, gagaburun, istanbul kayıkları, pereme</span></div>